El Peyote ofrece velocidad y confianza dignas de la Copa del Mundo en una amplia variedad de terrenos gracias a su revolucionario dibujo de la banda de rodadura. Ubicada entre Terreno y Mezcal, la banda de rodadura presenta una banda central alterna de perfil bajo diseñada para aumentar la velocidad y el agarre. La conocida formación en V Vittoria, utilizada en el Peyote, permite que el neumático se deslice por terrenos sueltos para encontrar tracción y evacuar los residuos lateralmente.
La banda de rodadura intermedia alterna se estrecha hasta alcanzar una banda de rodadura con capacidad para tomar curvas, proporcionando una maniobrabilidad sensible y una sensación predecible. Estas características optimizan el rendimiento en curvas al colocar bordes efectivos que se oponen directamente a la trayectoria de las fuerzas de giro, independientemente de la inclinación o el ángulo de giro.
